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12レグ13レグ 羽田=秋田 オーバーブッキングでANAからの協力金 or マイルのチャンスも・・・

公開日: : 最終更新日:2016/10/09 ANA SFC修行記


プライベートな羽田=秋田便往復。
お盆に重なってしまったので、普通席が取れずに止むを得ずにプレミアムシート。

秋田便に限らず、近場のプレミアムクラスはとにかく時間との闘いになりますよね。
飛行機がフライトして、安定飛行になったところで、食事を出していただいて、あわただしく食べ終わるころには、着陸態勢のアナウンス。

本当は食後のコーヒーを片手に読書、なんていいなぁ、、、と思うんですが、そんな暇もなく。。。

ブログ見返してみると、去年の同じ便に搭乗したときにも、同じ感想を持ってました。

⇒ 秋田発のプレミアムクラスは、フライト時間も短くて、ちょっとあわただしいかも

 

オーバーブッキングが発生。そのときどうする?

オーバーブッキングが起きているのを知ったのは、荷物を預ける前。
秋田⇒羽田便で、帰省から戻る人々がたくさんいたんでしょうね。
カウンターの前に、見覚えのあるご案内が・・・

おっ、これまさに乗る便じゃん!!

 

ANAからオーバーブッキングの案内

 

2時間後のフライトに遅らせるだけで、10,000円 か 7,500マイルがもらえるなんて、大チャンス!!!!

 

・・・と思ったんですが、東京での予定が詰まっていたので、一便後ろにはずらすことはできずに見送りました。
これにぶつかるのはめったいないので正直なぜか損した気分でした。

AMCフレックスパートナーの話は、以前まとめたのでそちらを参考に。

⇒ AMCフレックスパートナー登録!オーバーブッキングになったら、座席をゆずってマイル or 現金をもらおう!

 

ちなみに翌日のフライトに変更になると、ホテル代・交通費も出て、かつ協力金もこの倍で、20,000円 か 15,000マイル。
次のチャンスを見かけたら是非トライしたいですね。

 

やはり近場のフライトは、PP効率が悪い

さて、今回のフライトで貯まったPPは、東京(羽田)-秋田のプレミアム株主優待割引運賃での往復なので、
1,097PP × 2 = 2,194PP

PP単価は20円以上になってるかな?修行って意味では、まあ参考にならないもんです、はい。
やっぱり沖縄・九州便にかけないと。

累計では、13レグまでで、13,362 PPになりました。
1/3は達成。あと2/3を4か月ちょっとで攻略。引き続きがんばりますよ。
次は北海道修行(旅行?)を計画中。東京は暑い。。。。

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Comment

  1. 浄信 より:

    初めまして!
    フレックスパートナーはカウンターで向こうからお願いする可能性を伝えられたけど結局お断りされたことがあります。。

    それにしても、10000円か7500マイルってことはANA自身がマイルの価値を高めに認めてることになりますね。
    それなのに災害義捐金の寄付募集の時は1マイル1円にしかならない…

    ANA大好きなのですがこの部分だけは何とかして欲しいと思います。
    マイルでは寄付せずに現金で寄付する以外のオプションはありませんから。
    まぁマイルを有効活用出来てない人はマイルで寄付するのでしょうが。。

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